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Porquelas principales fábricas de AdBlue en España y Europa, han parado la producción. La causa es el precio el gas. Está tan caro, que encarece mucho su fabricación. Losfabricantes se han ceñido a las normativas de emisiones y, de hecho, cuando estas han sido más estrictas, han comercializado diésel con doble dosis de AdBlue, más efectivos en su reducción de emisiones. Infografía del sistema AdBlue, y anticontaminación en general, de los diésel de Volkswagen. El riesgo del caso del
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Antelas constantes negativas de Citroën, desde la entidad han informado que, además de denunciar, van a poner en marcha Fallo Adblue, una campaña para reclamar que se pague a los conductores

Motor El “AdBlue” para motores diésel puede subir su precio un 50% en los próximos días Este incremento de precios, vinculado con la subida del gas, afecta en España a más de dos

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